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半挂车与全挂车的区别
首先先了解挂车!
一般挂车两根轴，半挂车支腿齿轮代加工，半挂车一根轴。
挂车：至少有两根轴的挂车，半挂车支腿齿轮厂家，具有：一轴可转向；通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。
半挂车：车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
半挂车，指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。半挂车长度不许**过十七米但运汽车半挂车的除外 。
拖车有（可以转向）前轮的叫全挂拖车，支腿齿轮，没有前轮，拖板前部是搭在拖车头上的拖车叫做半挂车。
等温淬火奥贝球铁有许多优点，半挂车支腿齿轮，近期推荐用来制作汽车重要齿轮已有诸多报道，但实际生产应用甚少。究其原因，该制件一些重要力学性能（如接触疲劳和弯曲疲劳抗力等）未达到合金渗碳钢齿轮的水平，而且稳定性较低，此外所采用的等温处理工艺（如用熔盐等温或先油冷而后在空气炉中等温）也难以适用汽车零件的大量生产。
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